灯就是示宽灯，这个灯是用来标示一些本身的车子多款和多长的，比如宝来用的规格是T10，就是单芯5W的LED灯，前后左右加起来4个，4*5=20W，开了3个小时，相当于20*3=60瓦时=0.06度电，只要把这些电量补充回去，电瓶就可以充满了，实际上还要考虑启动电机的消耗，请关注：容济点火器
1、一般汽车发电机输出最大电流是100A，实际上不可能有这么大的，毕竟线材和接口等都有限制，而且电瓶也不可能承受这么大的充电电流。拿60AH的汽车电瓶来考虑，在线下使用单独充电器充电，铅酸电池充电电流按照0.1C来算，也就是6安，如果电瓶全部没有电，充满是10个小时。线上充电时候，基本上是恒压模式，但是调压器这边会有限流，只要整流调压器输出电压高于电瓶电压，就会自动充电。
2、常见的启动电机，启动电流瞬间可能有800A的峰值，平均下来也会400安培左右，按照平均电压来算，假如启动时间是3秒，12*400*3=14400瓦秒=4瓦时，加上开小灯消耗的60瓦时，60+4=64瓦时，而实际上还要考虑到损耗，假设损耗是30%，64*1.3=83.2瓦时，这才是真正需要考虑补充的实际电量。
3、60AH的电瓶内阻，大概是6毫欧，如果电瓶的静态电压是12.5伏，而着车后初期充电电压是14伏，14-12.5=1.5伏，1.5÷6*1000=250安，这样已经超过发电机的上限电流100安了，所以会限流的，随着电瓶电压越高，这个电流会越小，这样计算起来比较麻烦，可以假设充电平均电流30A来简单考虑，电压同样按照12伏标称电压来计算充电功率。
4、12*30=360瓦，这是发电机充电功率，83.2÷360=0.23小时，0.23*60=13.9分钟，也就是大概14分钟左右，被小灯和启动电机消耗的电量，可以得到有效的补充。
5、很多人的经验是，电瓶严重亏电了，着车后半个小时，或者是路跑上十几公里，一般都可以得到有效的恢复性补充。
6、不建议在熄火状态下单独是用电瓶给一些灯或者车载电器供电，避免电瓶电量不足引起亏电，造成极板硫化不可逆损坏。