这两天，市民开车行驶到人民路园林路路口、通京大道永和路路口及新开北路源兴路路口时，如果发现右转的箭头红灯熄灭、但绿灯一直不亮，不要慌，不是红绿灯坏了，而是交警部门开展的灭灯管理试点工作。市民只需要注意观察，在不影响其他车辆和行人正常通行的情况下，即可右转。
　　右转红绿灯十分必要
　　开车在路上，司机们最关心的当属红绿灯了。但右转箭头灯在有的路口有，有的路口没有，导致一些人右转弯时一不注意闯了箭头红灯，以为自己只是“正常”右转，却不想要罚200元还得记6分。也有不少市民反映，右转弯配时太短，导致车辆积压，通行不畅，甚至建议拆除右转弯箭头红绿灯。
　　“设置右转弯箭头红绿灯最主要的目的，是将右转向与其他方向的交通流有效分割，避免冲突，尤其是减少因货车右侧有视觉盲区引发的交通事故。”市公安局交警支队相关负责人介绍，2012年，市区没有设置右转弯箭头红绿灯，当年货车右转弯共发生12起死亡事故、死亡13人；2013年，市区外围路口设置了右转弯箭头红绿灯，当年市区发生2起货车右转弯交通死亡事故，其中一起为电动自行车闯红灯，一起发生在未设置右转弯箭头红绿灯的路口。
　　截至2018年，市区最多的时候有141个路口设置了右转箭头红绿灯，主要在港闸区、南通开发区以及崇川区东部观音山地区等货车较多的地方，右转弯交通事故大幅减少。去年底至今年初，交警部门对相关路口梳理和实地考察研判后，取消了一批，目前仍有105个路口设置着右转箭头红绿灯。
　　逐步灭灯保安全畅通
　　要安全，也要畅通。下月起，交警部门将按照《道路交通信号灯设置与安装规范》的标准，逐步对剩余的105个设有右转箭头红绿灯路口调整灯控设置，采取统一灭灯处理措施，确保市区整体一致，达到“提高通行效率、预防交通事故、满足规范要求”三者结合的目标。
　　“灭灯不是关闭右转灯控制，右转箭头红灯仍然保留，只是关闭右转绿灯。”上述负责人介绍说，右转箭头红灯亮灯时机动车禁止右转通行，右转箭头红灯不亮灯时，也就是所谓的“灭灯”时，右转弯的机动车在不妨碍其他车辆和行人正常通行的情况下可以通行。
　　为给市民一个缓冲期，交警部门将先在人民路园林路路口、通京大道永和路路口及新开北路源兴路路口，开展灭灯管理试点，相关设施改造会在本月底前完成，而全部路口的改造将于4月底前完成。
　　交警提醒尽快掌握新规
　　目前看来，从能够右转通行的时长来讲，改不改好像没什么差别。那为何要“折腾”呢？
　　交警表示，改之前，右转箭头绿灯亮时表明机动车右转正常通行；改之后，机动车在右转时，必须做到不妨碍其他车辆和行人正常通行。此外，改之后要求司机更加注意观察、确保安全，也为以后增加右转配时打下安全基础，“在一些路口，可以采用右转弯方向指示灯与横向相交道路直行、左转放行时同步绿灯显示，提高右转通行效率。”
　　交警提醒，由于南通的驾车人已经习惯了右转箭头红绿灯，对于新规调整后的右转信号灯通行规则还需尽快了解。驾车经过路口时发现右转弯箭头红灯亮灯结束后，就可以在确保安全的情况下右转弯了，千万不要还自觉地停在原地、等待右转弯箭头绿灯亮起。万一出现拥堵的情况，后车也不要鸣号催促，注意文明行车。