十年前的车和现在车型相比，最大的区别除了价格越来越接地气，造型越来越时尚之外，前脸进气格栅尺寸是越来越大，而且日间行车灯的造型也越来越夸张，更有看点。比如将在3月上市的标致508L，獠牙式的日间行车灯造型非常有辨识度，让前脸变得更有侵略性，气势十足。
很多对汽车不太熟悉的新手可能会疑惑，听过雾灯、刹车灯、远光灯和近光灯，日行灯究竟是干什么的？顾名思义，就是白天开车的时候亮着的车灯。那么问题又来了，白天视野那么好，还需要开车灯给驾驶员照明视野吗？其实浏览很多车型配置也不难发现。日行灯不仅是每辆车上必备的配置，还是非常良心的配置，就算远近光都是氙气光源，日间行车灯也是LED的。
有人要问了，我的车日间行车灯在哪？怎么打开？日行灯一般设定在只要车辆供电就会自行启动，不用担心费电问题，多数家用车入门版车型都采用LED光源就是为了解决这一问题，亮度更高，耗费电量更低。
它和其它车灯有明显的区分就是作用不同，别的车灯是为了让驾驶员看清路设计的，而日间行车灯是为了让路人或者别的车看到自己这一目的而问世。就如同燃油车能够通过发动机引擎的工作声音，和尾气筒排放的烟雾，让经过的路人知道这是出于工作状态的车，要保持距离避免发生碰撞，纯电动等新能源车型则通过低速提示音（有很多车型会采用不同声调的音乐）来提醒路人注意车辆存在。日间行车灯则是通过视觉来提醒路人或者前方车辆——这里有车，并且处于行驶状态，将潜在的安全隐患扼杀在摇篮里。
有数据显示，安装了日间行车灯的车辆科技降低12.4%的意外事故，还能够降低26.4%的死亡率。要在白天得到路人的关注，必然亮度不能太低，如果还采用氙气大灯，可能没什么效果，所以多数都是LED的光源，而且LED灯还能满足各种造型，成了车企发挥的场所，可以更好地提高辨识度，还能增加行车安全性，一举两得，可以说日间行车灯是一个很实用的配置。